ODFW/OSP Stop Braconing Campaign (Photo)

de OptimistPrime | 9 juin 2023 | Fil d'actualités, Nouvelles, À l'échelle de l'État

Des nageoires endommagées, des hameçons et des gouges incrustés indiquent qu'un poisson a été accroché ou a attrapé intentionnellement un poisson ailleurs que dans la bouche. Des signes de la technique illégale sont visibles sur le saumon et la truite arc-en-ciel lorsqu'ils rentrent dans le système d'écloserie pour le frai.

ODFW/OSP Stop Braconing Campaign (Photo) – 06/09/23

COMMUNIQUÉ DE PRESSE

Département de la pêche et de la faune de l'Oregon, campagne Stop Braconing

Contact : Médias : [email protected]

Pour signaler des pourboires : TIP Line :800-452-7888 ou*OSP (*677) depuis un mobile

Date : 09/06/23

Sujet:Des nageoires déchirées, des hameçons enfoncés marquent le retour du saumon et de la truite arc-en-ciel dans les écloseries de l'Oregon.

SALEM, Oregon - OSP F&W Troopers a découvert des poissons avec des hameçons intégrés, des nageoires tranchées, des croûtes circulaires et d'autres preuves de tactiques illégales, tout en aidant le personnel de l'écloserie ODFW pendant la saison de frai du saumon au printemps.

L'accrochage se produit lorsqu'une personne accroche ou tente d'accrocher un poisson n'importe où sur son corps autre que dans la bouche. Bien que l'accrochage soit une pratique illégale aux lourdes conséquences, de nombreuses personnes adoptent encore ce comportement contraire à l'éthique, selon l'OSP F&W Trooper Cameron Jamison.

"Les indicateurs qu'une personne peut tenter d'attraper du poisson comprennent le fait de déchirer rapidement et à plusieurs reprises de grandes longueurs de ligne dans l'eau, de tirer à plusieurs reprises la canne à pêche du levier d'eau jusqu'au-dessus des épaules ou de la tête et de ne pas relâcher les poissons qui ont été accrochés n'importe où sur leurs nageoires ou leur corps », a déclaré le Cavalier Cameron.

Les signes d'accrochage et d'autres blessures deviennent apparents au cours des processus de collecte annuels, lorsque les travailleurs de l'écloserie collectent et trient le saumon et la truite arc-en-ciel pour le frai.

Pendant le processus de collecte, le personnel de l'écloserie, avec l'aide des soldats de l'OSP F&W, vérifie les étiquettes qui indiquent quand et où chaque poisson a été relâché en tant que smolt, ainsi que d'autres informations de suivi. Les données de ces collections sont utilisées pour déterminer la santé des populations de poissons et pour aider à déterminer les futures règles et réglementations.

Le saumon et la truite arc-en-ciel vont ensuite dans des étangs de rétention jusqu'à ce que l'écloserie accumule le nombre de poissons nécessaires pour repeupler cette écloserie et ce système fluvial. Lorsque les travailleurs de l'écloserie atteignent un nombre cible de saumons et de truites arc-en-ciel, ils confinent les poissons dans des étangs de retenue pour le frai.

Les truites arc-en-ciel en bon état après le frai sont relâchées dans les sections inférieures de la même rivière dans l'espoir qu'elles retourneront vers l'océan et auront une autre occasion de retourner à l'écloserie l'année prochaine pour frayer à nouveau. Le saumon et la truite arc-en-ciel à la fin de leur cycle de vie sont placés dans des cours d'eau pour se décomposer dans le cadre du programme d'enrichissement des cours d'eau.

Au moment où le saumon et la truite arc-en-ciel retournent à l'écloserie, ils ont généralement atteint la fin de leur cycle de vie. Soixante-dix pour cent des saumons et des truites arc-en-ciel récoltés dans l'Oregon proviennent d'une écloserie, et quatre-vingt-quinze pour cent des saumons et des truites arc-en-ciel récoltés dans la rivière Willamette proviennent d'une écloserie. En 2022, les écloseries ont estimé les retours à environ 142 000 saumons et 27 000 truites arc-en-ciel.

La campagne Stop Braconing éduque le public sur la façon de reconnaître et de signaler le braconnage. Cette campagne est une collaboration entre des agences d'État, des sportifs et d'autres défenseurs de l'environnement, des propriétaires fonciers et des amateurs de loisirs pour engager le public dans la lutte contre le problème du braconnage en Oregon. Notre objectif est de : Encourager le signalement des crimes contre les espèces sauvages par le biais de la TIP Line ; Renforcer l'application de la loi en augmentant le nombre de soldats de la pêche et de la faune OSP ; et Soutenir les poursuites pour qu'elles deviennent un moyen de dissuasion efficace. La campagne aide à protéger et à améliorer les poissons et la faune de l'Oregon et leur habitat pour le plaisir des générations présentes et futures. Contactez la coordonnatrice de la campagne Yvonne Shaw pour plus d'informations. [email protected] .

Si vous observez un comportement que vous pensez être un hic, veuillez contacter l'Oregon State Police Fish & Wildlife au *OSP (*677) ou la ligne Turn-In-Poachers (TIP) au : (800) 452-7888."

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Le lundi 5 juin 2023, vers 18 h 42, la police de l'État de l'Oregon a répondu à un accident impliquant deux véhicules sur l'autoroute 101, près de la borne kilométrique 284, dans le comté de Coos.

L'enquête préliminaire a indiqué qu'une Volkswagen Jetta noire, conduite par Tomas Iglesias Olivas (59 ans) de Coos Bay, se déplaçait vers le nord lorsqu'elle a traversé la ligne médiane et est entrée en collision en biais avec une Chevrolet Equinox bleue, conduite par Jennifer Dawn Jordan (43 ans) de Langlois, qui se dirigeait vers le sud. Des preuves sur la route ont indiqué que la Jetta négociait une courbe et a tenté de corriger sa trajectoire, ce qui l'a fait virer dans la voie venant en sens inverse.

L'opérateur de la Jetta (Olivas) a été éjecté du véhicule et déclaré décédé sur les lieux.

L'opérateur (Jordan) et le passager, Ethan Blaine Dickenson (18 ans) de Langlois, de l'Equinox bleu ont été transportés par Bay Cities Ambulance à l'hôpital Bay Area pour le traitement de blessures graves.

OSP a été assisté par le médecin légiste du comté de Coos, le bureau du shérif du comté de Coos, le service de police de Coos Bay, les aumôniers de la sécurité publique du sud de l'Oregon, Sixes River Fire and Rescue, Bandon Fire et ODOT.

Le lundi 5 juin 2023, vers 3 h 30, la police de l'État de l'Oregon a répondu à un accident impliquant un seul véhicule sur l'Interstate 5, près de la borne kilométrique 33, dans le comté de Jackson.

L'enquête préliminaire a indiqué qu'une Tesla Model S noire, exploitée par Shawn Douglas Kroll (29 ans) d'Oakley (CA), se déplaçait vers le nord sur la I-5, près du poteau kilométrique 33, lorsque, pour une raison inconnue, le véhicule a dérivé de la chaussée et sur L'épaule. Le véhicule a traversé une clôture, a percuté un arbre et a pris feu.

L'opérateur (Kroll) a été déclaré décédé sur les lieux.

La chaussée n'a pas été impactée lors de l'enquête sur place.

L'OSP a été assisté par le bureau du shérif du comté de Jackson, le département de police de Central Point, le district d'incendie 3 et l'ODOT.

Le lundi 29 mai 2023, à 22 h 24, une fusillade a été signalée sur l'Interstate 5 en direction nord près de la borne kilométrique 124, dans le comté de Douglas. Les détectives de la police de l'État de l'Oregon ont identifié un suspect dans l'affaire : Ryan Lucas MacArt (33 ans), de Winston, OR.

Le vendredi 2 juin 2023, avec l'aide de l'OSP SWAT, des détectives ont arrêté MacArt pour tentative d'agression 1, utilisation illégale d'une arme, crime en possession d'une arme à feu et menace. MacArt a été logé à la prison du comté de Douglas.

Au moment de la fusillade, MacArt occupait une Honda Pilot blanche de 2004 portant la plaque d'immatriculation de l'Oregon 239NRX. Ce véhicule a également été impliqué dans l'éperonnage du véhicule de la victime et subira des dommages côté conducteur. Le Honda Pilot n'a pas été localisé par les enquêteurs et l'aide du public est demandée afin de localiser le véhicule.

Toute personne disposant d'informations sur la localisation du Honda Pilot est priée de contacter la police de l'État de l'Oregon au *OSP et de référencer le cas # SP23-159247. L'image ci-dessous n'est pas un véhicule réel, mais uniquement à titre de référence.

Les enquêteurs ne sont pas en mesure de divulguer plus d'informations pour le moment.

Le vendredi 2 juin 2023, vers 20 h 53, la police de l'État de l'Oregon a répondu à un accident impliquant deux véhicules sur l'autoroute 126, près de la borne kilométrique 13, dans le comté de Linn.

L'enquête préliminaire a indiqué qu'une camionnette Toyota blanche, conduite par Frederick Albert Dawson (40 ans) d'Eugene, se déplaçait vers l'est sur la 126E, près de la borne kilométrique 13, lorsque l'opérateur a tenté de tourner à gauche dans un terrain de camping. Une moto Harley Davidson noire, conduite par Sean Michael Lenninger (46 ans) de Coquille, roulait en direction est derrière la Toyota blanche et a tenté de dépasser la camionnette sur la gauche. La moto a coupé le côté conducteur avant de la camionnette et a quitté la chaussée.

Le motocycliste a été déclaré décédé sur place par le personnel médical.

L'opérateur de la Toyota a été transporté par des médecins à l'hôpital du district universitaire d'Eugene avec des blessures mineures.

L'autoroute a été impactée pendant environ 1 heure lors de l'enquête sur place.

OSP était assisté de McKenzie Fire et ODOT.

Le jeudi 1er juin 2023, vers 11 h 45, la police de l'État de l'Oregon a répondu à un accident impliquant deux véhicules sur l'autoroute 199, près de la borne kilométrique 5,5, dans le comté de Josephine.

L'enquête préliminaire a indiqué qu'une Ford Fusion noire, conduite par Courtney L. Parsons (26 ans) de Rogue River, se dirigeait vers le sud sur la voie rapide. Un GMC Sierra blanc, exploité par Ervin Besler (87 ans) de Grants Pass, n'a pas réussi à dégager correctement la circulation en tournant à gauche de Robinson Rd sur l'autoroute 199 en direction nord. La Fusion a percuté le côté conducteur du GMC lors d'une collision en T.

L'opérateur du GMC (Besler) a été déclaré décédé sur place.

L'opérateur de la Ford (Parsons) a été transporté par AMR à l'hôpital. Deux passagers de la Ford, John D. McCollum (25 ans) de Myrtle Point et Matthew J. Balise (19 ans) de West Springfield (MA), ont également été transportés par AMR à l'hôpital.

L'autoroute a été touchée pendant environ 3,5 heures pendant que l'enquête sur place était menée.

OSP a été assisté par AMR, Rural Metro Fire et ODOT.

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Mise à jour - Statistiques - Avis aux voyageurs du Memorial Day (Photo) - 31/05/23

Voici les statistiques du week-end du Memorial Day 2023 d'OSP (du vendredi 26 mai au lundi 29 mai 2023) qui s'est déroulé dans tout l'Oregon. Cela inclut le vendredi, "All Patrol Day". Où tous les membres assermentés parcourent les autoroutes pour augmenter notre présence de patrouille pendant la fin de semaine occupée.

La police de l'État de l'Oregon propose un large éventail de programmes et de spécialités dont nos rangs assermentés sont responsables, tels que les crimes majeurs, les jeux tribaux, la sécurité des loteries, les incendies criminels, la reconstruction après collision, les poissons et la faune, les explosifs, le K-9, l'aviation, etc. . La direction de l'OSP en fait une priorité qu'en fin de compte, tous ont juré de rester à l'écoute et à jour des raisons pour lesquelles la police de l'État de l'Oregon a été fondée pour assurer la sécurité de nos autoroutes.

Appels de services - 2 417 accidents signalés - 210 contacts de routine - 4 180

Nombre total d'avertissements/citations pour Fatal 5Speed- 2 415 Occupant Safety- 195Lane Safety- 525 Impaired Driving- 25 Distraction Driving- 69 All Other- 2 570

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Ce week-end du Memorial Day, que vous vous rendiez à la plage, au camping, que vous rendiez visite à de la famille ou que vous vous rendiez simplement au travail, n'oubliez pas que les autoroutes seront remplies de gens qui feront de même. Quels que soient vos plans pour ce week-end du Memorial Day, nous pouvons vous garantir qu'il y aura une augmentation du nombre de voitures sur les autoroutes de l'Oregon.

La police de l'État de l'Oregon profite de ces week-ends historiquement très fréquentés pour organiser ce que nous appelons une "journée de patrouille". Toute la journée de patrouille pour OSP est le jour où tous les membres assermentés parcourent les autoroutes pour augmenter notre présence de patrouille pendant ces week-ends occupés.

La police de l'État de l'Oregon propose un large éventail de programmes et de spécialités dont nos rangs assermentés sont responsables, tels que les crimes majeurs, les jeux tribaux, la sécurité des loteries, les incendies criminels, la reconstruction après collision, les poissons et la faune, les explosifs, le K-9, l'aviation, etc. . La direction de l'OSP fait une priorité qu'en fin de compte, tous les membres assermentés doivent rester à l'écoute et au courant des raisons pour lesquelles la police de l'État de l'Oregon a été fondée pour assurer la sécurité de nos autoroutes.

OSP est l'un des nombreux organismes d'application de la loi qui seront en force pour s'assurer que tous les voyageurs arrivent à destination en toute sécurité.

Nous voulons que tout le monde soit en sécurité lorsqu'il voyage, nous vous suggérons donc de suivre ces conseils simples. S'il vous plaît, planifiez à l'avance, soyez prêt et surtout soyez patient.

– Le moment de votre départ peut faire toute la différence. Donnez-vous suffisamment de temps pour vous rendre à destination sans être frustré lorsque la circulation dense met une pause dans vos déplacements.

– Connaissez vos itinéraires et vos options si vous rencontrez des détours ou des travaux. OSP aime encourager tous les conducteurs de l'Oregon à utiliser le site www.tripcheck.com du ministère des Transports de l'Oregon.

– Assurez-vous que votre véhicule est bien équipé et en bon état de fonctionnement pour éviter les urgences de maintenance

– Si vous voyagez avec des enfants, prévoyez de quoi les occuper. Les jeux, les collations et les oreillers pour dormir les occuperont non seulement, mais ils garderont votre attention là où elle est nécessaire, sur la route.

Les soldats de l'État de l'Oregon se concentreront sur le maintien de la fluidité de la circulation ainsi que sur l'application de toutes les lois de la circulation, mais surtout les Fatal 5. Ces 5 grandes catégories de comportements de conduite contribuent à la plupart des accidents mortels ou graves.

• VITESSE • SÉCURITÉ DES OCCUPANTS • SÉCURITÉ DES VOIES • CONDUITE AFFAIBLIE • DISTRACTION AU CONDUITE

Si vous serez l'un des nombreux à voyager ce week-end, n'oubliez pas que l'OSP sera en force.

Conduire prudemment!

Messagerie de sécurité supplémentaire en partenariat avec le ministère des Transports de l'Oregon. Le mois de mai met en lumière de nombreux messages nationaux sur la sécurité des transports. Le grand point à retenir de toutes les campagnes est de conduire, de faire du vélo et de rouler de manière réfléchie. Faites attention aux autres usagers de la route et à nos équipes d'entretien et de construction. N'oubliez pas de ralentir et de vous déplacer pour donner à nos intervenants d'urgence l'espace nécessaire pour faire leur travail en toute sécurité.

Le samedi 27 mai 2023, vers 17 h 04, la police de l'État de l'Oregon a répondu à un accident impliquant deux véhicules sur l'autoroute 62, près de la borne kilométrique 17, dans le comté de Jackson.

L'enquête préliminaire a indiqué qu'une Subaru WRX argentée, exploitée par Corey Hanley (26 ans) de Central Point, se déplaçait vers l'ouest lorsqu'elle a perdu le contrôle et a fait une embardée dans la voie en direction est en entrant en collision avec une Subaru Crosstrek blanche, exploitée par Barbara Badger (80 ans) de Shady Cove. .

L'opérateur de la Subaru (Hanley) a été transporté à l'hôpital, où il a ensuite été déclaré décédé.

L'opérateur du Crosstrek (Badger) a été transporté à l'hôpital par précaution.

L'autoroute a été impactée pendant environ 2 heures pendant que l'enquête sur place était menée.

OSP a été assisté par le bureau du shérif du comté de Jackson, les pompiers du comté de Jackson et l'ODOT.

Le mardi 23 mai 2023, vers 12 h 16, la police de l'État de l'Oregon a répondu à un accident impliquant deux véhicules sur l'autoroute 101, près de la borne kilométrique 252, dans le comté de Coos.

L'enquête préliminaire a indiqué qu'un Nissan Titan noir, exploité par Heriberto Morado Ledesma (35 ans) de Coos Bay, roulait vers le nord sur l'autoroute 101. Le Titan négociait une courbe, a dérivé dans la voie en direction du sud (pour des raisons inconnues) et a heurté une voie en direction du sud. Jeep Cherokee bleu, exploité par Vera Lee Belcher (76 ans) de Cottage Grove, de front.

Les trois occupants - Ledesma (opérateur), Hector Mireles Gallo (35 ans) de Coos Bay et Alberto Ramirez Vazquez (40 ans) de Coos Bay - du Titan ont été transportés en ambulance à l'hôpital pour traitement et évaluation médicale.

Les deux occupants - Vera Lee Belcher (opératrice) et Clayton Gene Belcher (78 ans) de Cottage Grove - du Cherokee ont été déclarés décédés sur les lieux.

L'autoroute a été impactée pendant environ 5 heures lors de l'enquête sur place. L'enquête est en cours en ce moment.

OSP a été assisté par le médecin légiste du comté de Coos, le procureur de district du comté de Coos, deux aumôniers de la sécurité publique du sud de l'Oregon, le service d'incendie de Bandon, North Bend PD, Coos Bay PD, Coos County SO, Bay Cities Ambulance et Amling-Schroeder Funeral Service.

Le mercredi 24 mai 2023, vers 8 h 30, la police de l'État de l'Oregon a répondu à un accident impliquant un seul véhicule sur l'Interstate 5, près de la borne kilométrique 21, dans le comté de Jackson.

L'enquête préliminaire a indiqué qu'une Chrysler Town and Country noire, conduite par Ruben Nanez (69 ans) d'Yreka (CA), roulait vers le sud sur l'autoroute, lorsque, pour des raisons inconnues, elle a dérivé de la chaussée et a percuté un talus de fossé. La camionnette s'est renversée et a atterri dans un petit ruisseau.

Les pompiers et le personnel médical ont extrait l'occupant masculin célibataire et ont tenté des mesures de sauvetage, mais le sujet a été déclaré décédé sur les lieux.

La chaussée n'a pas été impactée lors de l'enquête sur place.

OSP a été assisté par Jackson County Fire, ODOT, Phoenix PD et le bureau du shérif du comté de Jackson.

Le lundi 22 mai 2023, vers 6 h 21, la police de l'État de l'Oregon a répondu à un accident impliquant un seul véhicule sur l'autoroute 140E, près de la borne kilométrique 16, dans le comté de Klamath.

L'enquête préliminaire a indiqué qu'une fourgonnette Toyota Sienna, conduite par Guy Robert Attride (51 ans) de Klamath Falls, se dirigeait vers l'ouest lorsque le véhicule a quitté la chaussée pour une raison inconnue, s'est trop corrigé sur la chaussée et a roulé plusieurs fois avant de s'immobiliser. ses pneus.

L'opérateur a été déclaré décédé sur les lieux.

Une passagère a été éjectée du véhicule et transportée via Airlink avec des blessures graves. Le passager n'a pas été identifié pour le moment.

OSP a été assisté par Klamath County Fire District 1 et Bonanza Fire.

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OSP Grants Pass Office menant une patrouille de saturation sur l'autoroute 199 - Comté de Josephine (Photo) - 24/05/23

Mise à jour de la patrouille de saturation du commandement de la zone Grants Pass.

Pendant deux jours, les 18 et 19 mai 2023, environ 23 soldats de l'OSP se trouvaient sur l'autoroute 199 entre Grants Pass et la frontière californienne pour cibler les "Fatal Five" de l'OSP, qui sont 5 comportements de conduite dangereux connus pour être des facteurs contributifs à des blessures graves et accidents mortels .

OSP fait référence aux Fatal Five comme 𝐒𝐎𝐋𝐈𝐃- Vitesse, sécurité des occupants, sécurité des voies, conduite avec facultés affaiblies et conduite distraite. Au cours de cette patrouille, sur les plus de 500 contrôles routiers qui ont été initiés, les avertissements/citations suivants ont été émis :

𝐒peed 311

𝐎Sécurité des occupants 33

𝐋ane Sécurité 36

𝐈Conduite avec facultés affaiblies 1

𝐃Conduite distraite 12

Et tous les autres 231

Immédiatement après cette patrouille à haute visibilité, les soldats ont remarqué au cours du week-end un changement significatif dans le comportement de conduite, notamment une diminution du nombre de conducteurs en excès de vitesse.

La police de l'État de l'Oregon reste toujours aussi diligente pour assurer la sécurité des conducteurs dans l'Oregon. Soyez un conducteur 𝐒𝐎𝐋𝐈𝐃 en vous assurant que vous êtes conscient des Fatal Five de la police de l'État de l'Oregon et respectez toutes les lois de la circulation pour votre sécurité ainsi que celle de tous les autres sur les autoroutes.

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La police de l'État de l'Oregon mènera une patrouille de saturation sur l'autoroute 199 (Redwood Highway) à l'approche des mois d'été très fréquentés. Les 18 et 19 mai 2023, les soldats de la police de l'État de l'Oregon, les agents de police de Grants Pass et les adjoints du shérif du comté de Josephine appliqueront les comportements de conduite qui contribuent le plus souvent aux accidents mortels, que nous appelons les FATAL 5. Les Fatal 5 d'OSP sont Vitesse, sécurité des occupants, utilisation des voies, conduite avec facultés affaiblies et distraction au volant. Il a été prouvé que ces catégories d'infractions au code de la route sont les principales causes de blessures graves ou d'accidents mortels. Ces activités d'application de la loi se concentreront sur l'intégralité de l'autoroute 199, de la frontière californienne au centre-ville de Grants Pass.

La police de l'État de l'Oregon souhaite rappeler aux conducteurs que le ministère des Transports de l'Oregon a désigné l'autoroute 199 comme corridor de sécurité de la borne kilométrique 20 à la borne kilométrique 27,5. En vertu de l'ORS 811.483, les amendes pour les infractions routières commises dans les couloirs de sécurité sont doublées et les amendes pour certains délits routiers sont fortement majorées.

Ces lourdes activités d'application de la loi se poursuivront tout au long des mois d'été de juin, juillet et août.

La police de l'État de l'Oregon, en collaboration avec nos agences partenaires, encourage les conducteurs à respecter les limites de vitesse affichées et à se laisser suffisamment de temps pour arriver en toute sécurité à leur destination. L'objectif principal est de s'assurer que vous et votre famille profitez d'un trajet en toute sécurité sur les autoroutes de l'Oregon.

OSP publiera des mises à jour en temps réel sur notre compte Twitter https://twitter.com/ORStatePolice (@ORStatePolice) le jeudi 18 mai dans la soirée et le vendredi 19 mai dans la matinée.

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La Division de la pêche et de la faune de la police de l'État de l'Oregon enquête sur la prise / possession illégale de gros gibier - Comté de Clackamas (Photo) - 23/05/23

Le 23 juin 2022, la police de l'État de l'Oregon a exécuté un mandat de perquisition au domicile de Norman Jones. Le mandat découlait d'informations recueillies dans un précédent mandat de perquisition d'un co-conspirateur qui liait Jones au braconnage de plusieurs cerfs à l'aide d'un fusil. Jones a déjà été condamné pour crime. Au cours de l'exécution du mandat de perquisition, les armes à feu suivantes ont été saisies comme éléments de preuve ; un fusil Winchester modèle 88, calibre .308 avec lunette montée et un fusil Marlin modèle 550, calibre .22 avec lunette montée qui comprenait également une lampe de poche collée sur le canon.

En plus des armes à feu, Jones possédait une variété de pièces d'animaux sauvages, y compris de nombreux ensembles de bois de cerf et de wapiti qui étaient encore attachés au crâne. Jones n'a pas été en mesure de fournir des documents démontrant que la majorité des bois ou d'autres parties d'animaux sauvages étaient légalement possédés, ce qui a entraîné la saisie de l'animal suivant comme preuve :

Avant d'être inculpé des accusations précédentes, OSP a reçu des informations supplémentaires selon lesquelles Jones était à nouveau en possession d'une arme à feu.

Le 6 avril 2023, OSP a exécuté un autre mandat de perquisition à la résidence de Jones. Un fusil Savage modèle 111, .300 Win Mag avec lunette, a été saisi comme preuve lors du mandat de perquisition.

Jones a ensuite été incarcéré à la prison du comté de Clackamas.

Le 11 avril 2023, Jones a été inculpé par le grand jury du comté de Clackamas des chefs d'accusation suivants :

Le dimanche 21 mai 2023, vers 11 h 14, la police de l'État de l'Oregon a répondu à un accident impliquant plusieurs véhicules sur l'autoroute 95, près de la borne kilométrique 25, dans le comté de Malheur.

L'enquête préliminaire a indiqué qu'un Ford Explorer 2017, exploité par Ryan Michael Mercer (38 ans) de Springfield (MO), roulait en direction nord, dans la voie en direction sud, sur l'US-95 dans une zone de non-passage. Un Jeep Grand Cherokee 2018, exploité par Walter Robert Gilmore (73 ans) de Star (ID), roulait en direction sud sur la voie sud, suivi d'un Ford Edge 2022, exploité par Joseph J Luia (37 ans) de Sparks (NV). La Jeep a fait une embardée sur l'accotement en direction sud pour éviter une collision avec le Ford Explorer et a heurté une balise de brouillard avant de s'arrêter. Le Ford Explorer et le Ford Edge sont entrés en collision dans un accident frontal décalé dans la voie en direction du sud. Le Ford Edge a poursuivi sa route vers le sud et s'est immobilisé de manière incontrôlée, le long de l'accotement sud, en position verticale. Le Ford Explorer a continué vers le nord, est entré dans un événement de retournement avant de s'immobiliser de manière incontrôlée le long de l'accotement en direction sud du côté conducteur.

Le conducteur du Ford Explorer (Mercer) a été déclaré décédé sur les lieux.

L'opérateur du Jeep Cherokee (Gilmore) et son passager, Diana Lynn Bonsey-Gilmore (72 ans) de Star (ID), n'ont pas été blessés lors de l'accident.

L'opérateur du Ford Edge (Luia) et un passager arrière, Alexander E. Murillo (33 ans) de Reno (NV), ont été grièvement blessés. La passagère avant, Felissia A. Luia (37 ans) de Sparks (NV), a été blessée mais n'a pas été transportée. Une passagère arrière, Lisa K. Johnson (58 ans) de Sparks (NV), a été déclarée décédée sur les lieux.

L'autoroute a été fermée pendant environ 2 heures pendant l'enquête sur place.

OSP a été assisté par le bureau du shérif du comté de Malheur, Jordan Valley Ambulance et ODOT.

Mise à jour:

La mise à jour suivante concerne uniquement la publication des noms des victimes. Toutes les autres informations relatives à l'accident lui-même proviendront du bureau du procureur du comté de Marion.

Les deux véhicules des victimes garés le long de l'accotement de l'Interstate 5 étaient occupés par les personnes suivantes :

À l'heure actuelle, les trois occupants de la camionnette gravement blessés se trouvent toujours dans des établissements médicaux pour recevoir des soins pour leurs blessures.

Il s'agit d'une enquête criminelle active. Toutes les autres informations relatives à cet accident proviendront du bureau du procureur du comté de Marion.

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Le jeudi 18 mai 2023, vers 14 h 06, la police de l'État de l'Oregon a répondu à un accident de trois véhicules sur l'Interstate 5, près de l'aire de repos Santiam, dans les voies en direction nord.

À ce moment, OSP publiera les informations suivantes :

Un véhicule utilitaire roulait en direction nord sur l'Interstate 5 lorsqu'il a quitté la chaussée sur l'accotement est. Le VMC a heurté une fourgonnette de tourisme Ford Econoline, occupée par 11 personnes, et a poussé la fourgonnette dans un autre VMC stationné. La force de l'accident a causé des dommages considérables à la fourgonnette.

À la suite de l'accident, 6 personnes dans la camionnette ont été déclarées décédées sur les lieux. Une victime de la camionnette a été transportée par Life Flight et a ensuite été déclarée décédée à l'hôpital. Les quatre autres occupants ont subi diverses blessures et ont été transportés par ambulance pour des soins médicaux.

Pour le moment, nous ne divulguons pas les noms des victimes tant que les notifications n'ont pas été confirmées. Les victimes seront identifiées dans une mise à jour ultérieure - après notification.

Le conducteur du véhicule utilitaire stationné n'a pas été blessé.

L'opérateur du CMV responsable, Lincoln Clayton Smith (52 ans) de North Highlands (CA), a été transporté pour une évaluation médicale. Smith a ensuite été arrêté et incarcéré à la prison du comté de Marion pour DUII, conduite imprudente, homicide involontaire coupable 2 (x7) et voies de fait 3 (x3).

Il s'agit d'une enquête criminelle en cours et aucun détail supplémentaire concernant l'accident ne sera publié. Tous les futurs communiqués de presse, à l'exception de la mise à jour du nom de la victime, proviendront du bureau du procureur du comté de Marion.

OSP a été assisté par Jefferson Fire, Turner Fire, Lebanon Fire, Albany Fire, Life Flight, Falck Ambulance, Marion County Sheriff's Office, Linn County Sheriff's Office, Willamette Valley First Responder Chaplains et ODOT.

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Le 18 mai 2023, vers 14 h 05, la police de l'État de l'Oregon a répondu à l'accident de trois véhicules sur l'Interstate 5 en direction nord, près de la borne kilométrique 241 (Santiam Rest Area), dans le comté de Marion.

Le rapport initial concerne deux véhicules utilitaires (semis) et un véhicule de tourisme. À l'heure actuelle, il y a 7 adultes décédés et plusieurs blessés. La cause de l'accident fait actuellement l'objet d'une enquête.

Attendez-vous à des retards importants sur l'Interstate 5 en direction nord en raison de l'enquête sur place. Tout le trafic doit emprunter d'autres itinéraires et éviter la zone. Le trafic en direction du sud peut également reculer, alors soyez vigilant.

Plus d'informations seront publiées après que les notifications auront été faites et que l'enquête sur place sera terminée. Cela prendra probablement environ 24 heures.

Le samedi 20 mai 2023, vers 21 h 47, la police de l'État de l'Oregon a répondu à un accident impliquant deux véhicules sur l'autoroute 30, près de la borne kilométrique 35, dans le comté de Columbia.

L'enquête préliminaire a indiqué qu'un Jeep Grand Cherokee 2008 en direction ouest, exploité par Salina Gable Malynn (27 ans) de St Helens, a traversé la voie en direction est en tentant de tourner sur Butterfield Road. En tournant, le Jeep Grand Cherokee a été percuté du côté passager par une Ford Focus 2007 en direction est, exploitée par Steven Bayard Sullivan (34 ans) de Hillsboro, dans un accident de type «T-bone».

Le conducteur de la Ford Focus (Sullivan) en direction est a été transporté à l'hôpital Legacy Emanuel avec des blessures graves. La passagère de la Ford Focus, Danielle Dawn Yoemans (36 ans) de Hillsboro, a été déclarée décédée sur les lieux.

Le conducteur du Jeep Grand Cherokee (Malynn) en direction ouest n'a pas été blessé. La passagère du Jeep Grand Cherokee, Katie Ann-Devona Witt (24 ans) de St. Helens, a été transportée au St. John's Medical Center à Longview, WA.

L'enquête sur la cause de l'accident est en cours. L'autoroute a été impactée pendant environ 5 heures lors de l'enquête sur place.

OSP a été assisté par le bureau du shérif du comté de Columbia, la patrouille de l'État de Washington, le service d'incendie et de sauvetage du fleuve Columbia, le département de police de la ville de Columbia, le département des transports de l'Oregon et Grumpy's Towing.

Le mercredi 17 mai, vers 12 h 01, la police de l'État de l'Oregon a répondu à un accident impliquant un seul véhicule sur l'autoroute 38, près de la borne kilométrique 8, dans le comté de Douglas.

L'enquête préliminaire a indiqué qu'un Chrysler PT Cruiser bleu, exploité par Betty Ann Hodges (79 ans) de Florence, se déplaçait en direction ouest sur l'autoroute 38. Le PT Cruiser a quitté la chaussée (pour des raisons inconnues), s'est écrasé dans un arbre et est arrivé à un endroit incontrôlé. repos. Il a été déterminé que le seul occupant du véhicule était décédé sur les lieux.

L'autoroute a été impactée pendant environ 3 heures lors de l'enquête sur place.

OSP a été assisté par le comté de Douglas SO (bureau du médecin légiste), le service d'incendie de Reedsport, l'ambulance de Lower Umpqua, l'ODOT et le remorquage de Mast Brother.

Le mardi 16 mai 2023, vers 10 h 46, la police de l'État de l'Oregon a répondu à un accident impliquant un seul véhicule sur l'autoroute 238, près de la borne kilométrique 26, dans le comté de Jackson.

L'enquête préliminaire a indiqué qu'une Chrysler Seabring 2005 argentée, exploitée par Dena Bell Duval Arns (91) de Ruch, roulait en direction est sur l'autoroute 238. Le véhicule a traversé la voie en direction ouest pour des raisons inconnues, a quitté la chaussée et s'est renversé dans un champ. Il a été déterminé que l'opérateur était décédé sur les lieux.

L'autoroute n'a pas été touchée au cours de l'enquête.

OSP était assisté par Applegate Fire et ODOT.

Le dimanche 14 mai 2023, vers 00 h 45, la police de l'État de l'Oregon a répondu à un accident impliquant un seul véhicule sur l'autoroute 26, près de la borne kilométrique 38, dans le comté de Washington.

L'enquête préliminaire a indiqué qu'une Jeep Cherokee rouge, conduite par Rebecca Barnett (33 ans) de Portland, roulait en direction ouest sur l'autoroute 26 lorsque le véhicule a quitté la chaussée, du côté nord de l'autoroute, pour des raisons inconnues. Le véhicule a roulé plusieurs fois sur le talus jusqu'aux arbres. Barnett a subi des blessures mortelles et a été déclaré décédé sur place.

Deux passagers mineurs ont été transportés à l'hôpital par ambulance avec des blessures mineures.

L'autoroute est restée ouverte et la circulation a été déviée pendant environ quatre heures.

OSP a été assisté par le bureau du shérif de Washington Co., Banks Fire et ODOT.

Le mardi 9 mai 2023, vers 13 h 29, la police de l'État de l'Oregon a répondu à un accident impliquant deux véhicules sur l'autoroute 238, près de la borne kilométrique 28, dans le comté de Jackson.

L'enquête préliminaire a indiqué qu'une moto BMW, conduite par Bryce Beal (56 ans) de Medford, roulait en direction ouest sur l'autoroute 238. La moto a perdu le contrôle en négociant un virage et s'est engagée dans la voie en direction est. La moto a été heurtée par un Jeep Wrangler venant en sens inverse, conduit par James Sweeney (61 ans) de Vail (CO).

Le conducteur de la moto (Beal) a été déclaré décédé sur les lieux.

L'opérateur de la Jeep (Sweeney) et son passager, Terry Dinkin (61 ans) de Vail (CO), n'ont pas été blessés.

L'autoroute a été impactée pendant 3 heures lors de l'enquête sur les lieux de l'accident.

L'OSP a été assisté par le bureau du shérif du comté de Jackson, le département de police de Medford et l'ODOT.

Le dimanche 7 mai 2023, vers 16 h 26, la police de l'État de l'Oregon a répondu à un accident impliquant deux véhicules sur l'autoroute 101, près de la borne kilométrique 63, dans le comté de Tillamook.

L'enquête préliminaire a indiqué qu'une berline Honda blanche, conduite par Hunter Baltzell (21 ans) d'Aberdeen (WA), se dirigeait vers le sud sur l'autoroute 101 lorsque l'opérateur a tenté de tourner vers l'est sur Alderbrook Loop Rd. Une Jeep Liberty argentée, exploitée par Angel Prado Pozo (20 ans) de Portland, roulait en direction nord sur l'autoroute 101 lorsque la Honda a tourné devant elle et la Jeep a heurté la porte côté passager de la Honda.

L'opérateur de la Honda, Baltzell, a été transporté à l'hôpital pour des soins médicaux. Une passagère, Alexa Williamnsen (21 ans) d'Aberdeen (WA), a été déclarée décédée sur les lieux.

L'opérateur de la Jeep, Pozo, a été transporté à l'hôpital pour des blessures mineures.

L'autoroute a été impactée pendant 6 heures au cours de l'enquête sur place.

OSP était assisté par Tillamook Fire et ODOT.

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